2000/01/31 新規 2005/04/15 更新 |
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お願い 市内には貨物線が昔は多かったようですが、私が生まれる前の物もあり、資料も無いので自分の記憶に頼っています、そのため事実と異なるかもしれません。 その場合、知らせてもらえれば修正しますので、ぜひ報告お願いします。
国土交通省が運営するサイトで、全国の過去の航空写真を見る事ができ、八戸市内では昭和50年度のものが見られます。 そのため、貨物線が多くあった当時の様子を見る事ができます。 「400dpi」を押すと高解像度なものを見る事ができます。 ○写真例 「鮫、白銀地区」 ・(リンク)「変化を見つめて」(「産業遺産展示コーナー・過去のページ一覧」に松館鉱山情報あり) 松館鉱山から新井田にかけての貨物線跡を写真入りで紹介しています ●伊吉書店が発売(地図製作・塔文社)している「八戸市大地図」には、販売中のものでも八戸市内の貨物線跡(鮫、白銀、江陽地区など)が載っています。 貨物線跡を探す場合には必須とも言える地図です。 八戸市内では伊吉書店で販売しています。 また、↓こちらのオンライン書店でも購入する事ができます。 ・(PR)「八戸市大地図」をJBOOK(文教堂)で購入する ISBNコード:4-88678-163-2 定価:840円 ・リンクを追加しました(2005/4/15) 八戸市内では、かつては魚輸送向けに、国鉄の貨物線が魚市場のある、鮫、白銀、江陽地区などに網の目のように存在しましたが、漁業の衰退とトラックによる輸送への切り替えなどにより、現在ではこれらは残ってはいません。 また、市内の松館の石灰石鉱山より湊町のセメント工場までと、この工場より陸奥湊駅まで(こちらは平成元年前後に廃止)の民間の貨物線がありました。 現在ある貨物線は、八戸臨海鉄道の八戸貨物駅〜北沼〜河原木地区の三菱製紙工場までの路線と、JR八戸線の長苗代〜本八戸間より分岐して、河原木地区の石油基地までの路線が存在しています。 私鉄は、八戸駅(旧尻内)〜五戸駅間に、南部鉄道(現南部バス)が存在しました。 地震で被害を受けて、復旧せずにそのまま廃止されたようです、現在でも、五戸駅という名前が、南部バスの車庫兼バス停に残っています。 |
運行会社など(推定) | 区間 | 現在の状況 | |
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1 | 八戸臨海鉄道 | 八戸貨物駅〜北沼貨物駅〜三菱製紙八戸工場内 | 現在も運行中 一日4往復 |
2 | 三沢基地(自衛隊・米軍)への燃料輸送 画像 | 長苗代〜本八戸間より分岐、河原木の石油基地まで (列車は八戸石油基地〜三沢基地間の運転) | 不定期で運行中 朝の1往復 |
三沢市内 | 三沢基地(自衛隊・米軍)への燃料輸送 画像有り | JR三沢駅から三沢基地まで | 不定期で運行中 朝の1往復 |
3 | 八戸セメント | 八戸セメント工場〜陸奥湊駅 | 平成元年前後に廃止 |
4 | 八戸セメント 画像有り | 松館の石灰石鉱山〜八戸セメント工場 | 昭和48年に廃止 |
5 | 国鉄 画像有り | 八戸線(鮫〜白銀間から)〜第三魚市場など 鮫・白銀地区には魚市場などへ国鉄時代に多数存在していたようです | 昭和60年頃には線路が存在 |
6 | 国鉄 画像有り | 八戸線(本八戸〜小中野間から)〜湊貨物駅 江陽・沼館地区には、湊貨物駅よりの支線が工場などへ多数存在していたようです | 国鉄末期の昭和60年頃に廃止 |
7 | 南部鉄道(現南部バス) | 尻内(現八戸)〜五戸 | 昭和43年の十勝沖地震の被害により、その後廃止 |
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